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2019年12月21日 由 Bruce Tyson Chen 發佈 · 【運動表現與開車技術】 追求深蹲、硬舉、跑、跳等外在運動表現成績時,我們應該要更在乎內部元件,尤其是肌肉。 以許多人都熟悉的山道競速卡通-頭文字D-中的AE86來舉例.. 主角的駕駛技術如神,但最終仍被最大的限制給困住,那就是他的車。 86,再快也只是86,不是它不好,只是它的內部元件最終無法滿足主角的外在表現需求-速度、車體剛性等一切共構元素.. 以現今的運動產業發展、網路、書籍等資訊,促使我們對於內部元件-肌肉-的訓練認知提高,卻也使我們更混淆,一項訓練到底是針對內部元件的訓練,還是再提升技術來增進外在運動表現? 這麼說好了,當我們選擇練習深蹲時,是為了練習深蹲的技術,還是為了訓練肌肉? 其實我們有沒有想過,深蹲硬舉等動作,其實對於內部元件的訓練,並不是最佳化的,且很有可能遠低於躺著也中槍的大腿推舉...那個經常被稱之為"功能性不佳"的器材... (sorry squat and deadlift, but you get the analogy right) 總之,不是說深蹲硬舉不好,明確的目的,可以使我們有更加優化的選擇... 越多元素要控制,技術得越好,效益則越低,那麼你是要技術,還是要效益呢?